Pannes

Débit d’air comprimé insuffisant

Un débit insuffisant se traduit par des équipements qui manquent de puissance ou de vitesse. Il peut s’agir d’un compresseur sous-dimensionné pour une production qui a augmenté, ou d’une perte de rendement liée à l’usure ou à l’encrassement. Symptômes Outils ou vérins pneumatiques qui perdent en puissance Plusieurs équipements ne peuvent plus fonctionner simultanément Chute […]

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Pression instable dans le réseau d’air comprimé

Des variations de pression fréquentes gênent la production et peuvent endommager des équipements sensibles. Elles proviennent le plus souvent d’un réseau sous-dimensionné, d’une régulation mal réglée ou d’une demande d’air très fluctuante. Symptômes Pression qui varie de façon visible sur le manomètre Équipements pneumatiques qui perdent en performance par intermittence Chutes de pression lors des

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Le purgeur de condensats fuit

Un purgeur qui fuit en continu gaspille de l’air comprimé (donc de l’énergie), tandis qu’un purgeur bloqué en position fermée laisse s’accumuler l’eau dans le réseau. Les deux cas nécessitent une intervention rapide. Symptômes Sifflement continu au niveau du purgeur Fuite d’air permanente même hors condensats Accumulation d’eau si le purgeur reste bloqué fermé Causes

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Le sécheur d’air comprimé ne fonctionne plus

Un sécheur hors service laisse passer l’humidité dans tout le réseau en aval. Les causes varient selon la technologie : manque de fluide frigorigène pour un frigorifique, colonne saturée pour un sécheur à adsorption. Symptômes Présence d’eau en sortie de sécheur Alarme ou voyant défaut sur le sécheur Température de sortie anormalement élevée (sécheur frigorifique)

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Présence d’eau dans le réseau d’air comprimé

L’eau dans le réseau d’air comprimé vient de la condensation naturelle de l’humidité de l’air aspiré. Un sécheur sous-dimensionné, en panne, ou un purgeur défaillant en sont les causes les plus fréquentes. Symptômes Eau visible aux points de purge ou dans les filtres Corrosion visible dans la tuyauterie Dysfonctionnement d’outils pneumatiques ou de vérins Causes

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Présence d’huile dans le réseau d’air comprimé

La présence d’huile dans l’air comprimé provient presque toujours d’un compresseur lubrifié : séparateur d’huile en fin de vie, niveau d’huile excessif, ou déshuileur absent en aval. C’est un défaut critique pour les usages sensibles (agroalimentaire, pharma, peinture). Symptômes Traces d’huile visibles aux points de purge ou sur les outils pneumatiques Surconsommation d’huile anormale Dépôts

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Le compresseur tourne à vide

Un compresseur qui reste longtemps en fonctionnement à vide (décharge) sans jamais s’arrêter indique souvent une demande d’air quasi continue, un défaut de régulation, ou une fuite qui maintient artificiellement la demande. Symptômes Le compresseur ne s’arrête jamais complètement Longue période de marche à vide entre deux phases de charge Consommation électrique élevée malgré une

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Le compresseur ne monte pas en pression

Un compresseur qui n’atteint pas sa pression de consigne indique généralement une fuite importante, un filtre d’aspiration colmaté, une soupape défaillante ou un compresseur sous-dimensionné par rapport au besoin réel. Symptômes La pression plafonne bien en dessous de la consigne Le compresseur tourne en continu sans atteindre l’arrêt automatique Les équipements en aval manquent de

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Le compresseur fait du bruit

Un bruit anormal (sifflement, claquement, grincement) indique généralement une fuite d’air, un roulement usé ou une pièce desserrée. Le type de bruit oriente fortement le diagnostic. Symptômes Sifflement continu (souvent une fuite) Claquement ou cognement mécanique Grincement associé à la rotation Causes possibles Fuite d’air sur un raccord ou une électrovanne Roulement moteur ou vis

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